人社部说要找到没参保的人，动员他们参保。

人社部说要找到没参保的人，动员他们参保。可这些人其实不是没参保，而是保错了。交的是居民养老，一年几百块，退休一个月领一两百，够干啥？国家想让他们转成职工养老，退休后能领得更多。但问题紧接就来了，钱谁出？平台出，政府出，还是他们自己出？这是关系到超两亿灵活就业者的养老，也关系到你身边每一个送外卖的、跑网约车的。要搞清楚钱从哪来，先看国家手里到底有多少底牌。 据每日经济新闻10月10日报道，人社部在国新办发布会上公布了一组数据：截至今年9月底，基本养老保险参保人数10.79亿，失业保险2.51亿，工伤保险3.27亿，参保规模全球第一。李忠副部长说，下一步要通过数据找人，力争十五五时期基本养老保险参保率稳定在95%以上，重点人群是灵活就业人员、农民工、新就业形态人员。原话说得很明白，这些人有相当一部分也参加了保险，但参加的是居民养老保险。十五五期间一个很重要的目标是尽可能让这些人参加职工养老保险。 10.79亿人参保，全球第一，可国家为什么还要满世界找人？因为很多人保偏了。居民养老一年交几百块，退休一个月领一两百，就是个零花钱。职工养老呢，单位交一部分，个人交一部分，退休后很多地方能领一两千甚至更多，差距确实大。可灵活就业的人没有单位，外卖小哥、网约车司机、摆摊卖早点的，要想参加职工养老，就得自己把全部缴费比例扛下来。 这笔账一算，就知道为什么很多人扛不动。按很多地方的缴费标准，一个月挣五千，一年可能要交一万多。这一万多是什么概念？可能是孩子一年的学费，可能是老人一年的药钱，可能是房租，可能是吃饭。你让他每年多掏这么多交养老，他第一反应不是我不想交，而是我交了这个月日子还过不过了？很多人不是不懂职工养老待遇好，是眼前的饭碗比30年后的养老金更急。 说到这儿，你可能要问了，那平台呢？平台挣了那么多钱，给骑手分担一点不行吗？但每一单成本涨几分钱，全平台加在一起就是几十亿。这笔钱要么从骑手收入里扣，要么从消费者身上加，要么平台自己少赚，三条路，哪条都不好走。政府也想扩面提质，可地方财政补贴有限，征缴太狠又怕伤了就业。三方各有各的难处，谁都不愿意先松口。 不过，僵局并非完全没有突破口。同一个发布会上，有个数据特别值得琢磨：职业伤害保障试点从2022年起步，到今年9月底，累计参保3727万人，试点平台25家。工伤能跑通，靠的是按单参保，平台分担了一部分成本。养老为什么难？ 因为工伤今天不解决明天就疼，养老30年后再说，不着急，这就是人性。那国家为什么非要在这个时候往前推？因为十四五已经把覆盖面做大了，10.79亿人参保，接下来十五五要从广覆盖转向高质量。什么叫高质量？就是不能只看参保人数，还得看参保质量。一个人交居民养老，一个月领一两百，这能叫老有所养吗？所以李忠说要建立用工方、平台、企业、劳动者共同筹资、合理分担的机制。翻译成大白话就是：这笔钱不能全让劳动者一个人出，平台得出一点，政府可能也得补一点。 所以咱们得把这件事看透。数据找人找的不是人，是制度漏洞。这个漏洞就是共同筹资机制没建起来，国家在自己也得补一针。能交职工保尽量交，交不起先居民保，加个人养老金，关注地方社保补贴，别盲目退保。这些事没人能替你算，只能自己算清楚。最后给大家留个话题：你觉得要是平台每单多掏5毛钱给骑手交社保，这5毛钱该平台出还是该消费者出？欢迎在评论区聊聊。 特别